앞으로는 경제발전에 의한 물류 발전도 MINT 국가가 주목을 받게 될 것입니다. Mexico, Indonesia, Nigiria, Turkey 등 4개국가입니다. 제목 : “$10,000 이 바로 손실이 나더라구요” 지난 1월달에 운임이 컨테이너당 1,000 불이 갑자기 인상 되더라구요. 때 마침 거래처 로부터 계약 되었던 컨테이너 10 개를 선적 하게 되었는데 가만히 앉아서 고스..
예전에 학원을 같이 다녔던 동기생에게 연락이 왔었다. 연락한 이유는 막내 동생이 얼마 전 포워더 R사에 서류 면접이 합격되었다는 것. 그래서 나에게 그 회사에 대한 정보를 물어봤다. 문의했던 R사는 성장세를 보이고 있는 회사였기에 아는 한도 내에서만 정보를 알려줬다. 며칠 후 그 동기는 동생이 떨어졌다고만 전해줬다. 그런데 면접 과정에 대..
물류 업체에 있어서 화물은 인력과 함께 비즈니스상에 가장 중요한 생명줄이다. 사람(人) 과 화물(貨物) 이 함께 어우러져 물류(物流) 의 탄생을 자아 내고 재화를 구축하는 것이다. 생산 라인을 갖추고 기계를 작동하는 생산공정과는 전혀 다른 방식이다. 따라서 우리 사회는 서비스업,제조업 등으로 다양하게 업종들을 구분 짖고 있다. 물류 업계 역..
2013년 우리나라 전체 교역액은 1조 752억 달러로 3년 연속으로 1조 달러를 넘어섰고, 무역수지도 441억 달러를 기록해 사상 최대의 실적을 거뒀다. 이런 기록을 달성하는데 가장 많은 부분을 자치한 것은 역시 자동차와 자동차 부품이었다. 두 품목은 각각 443억 달러와 261억 달러를 기록 사상 최대 실적을 거뒀다. 대기업 산업으로 분류되는 자동..
지금은 없어졌지만 예전 인천공항이 없던 시절 김포공항에서는 화주들의 성화로 웨이트 다운이 성행했던 시절이 있었습니다. 벌써 20여년 전 일입니다. 섬유업체 화주로부터 원단 수출 운송 의뢰가 들어왔지요. 그런데 L/C상에는 분명 100미터 짜리였는데 실제로는 110미터였습니다. 사실 당시에는 이런 일이 비일비재 했습니다. 수입자 측에서 원단..
필드 영업에 관한 한 영업사원의 말. "예전 회사에서 산업단지를 중심으로 영업을 다녔던 적이 있어요. 몇몇 담당자에게 나름대로 인간적으로 공(?)을 기울였는데 2달이 지나서 이구동성으로 말하더군요. 자기들은 결정권은 없고 본사에 있다고. 왜 거기를 그리 다녔나 싶었어요". 물량 부족, 이슈도 아니죠 연초 이슈에 대한 질문에 답변한 한 관계..
유럽에서도 북서쪽 한구석에 자리잡은 아일랜드는 역사적으로나 지리적으로 우리나라와 많은 유사성을 가지고 있다. 척박하고 작은 영토와 지하자원이 풍족하지 않은 환경 여건뿐만 아니라 오랜 세월에 걸친 외세침략과 수탈, 내전 등을 겪었고 1949년에서야 마침내 영국으로부터 독립하였다. 우리와 비슷한 역사를 가진 민족이어서일까? 민족성에서도..
정병수 팀장은 고려대학교 법학과를 졸업하고, 국제화재해상보험 법제부 및 유진그룹 상사부문 법무팀장을 거쳐, 현재 (주)범한판토스 법무팀장(고대법대 석사과정(국제거래법 전공))으로 재직중이다. 이번 호에서도 전호에 이어서, 복합운송(주선)인이 필수적으로 알고 있어야 하는 각 운송 Mode별 운송인의 개별적 책임제한에 관한 내용 중, 국제협약..
지난 몇 년 사이 항공화물업계의 변화 중 하나는 전통적인 운송 품목인 IT제품의 소비 패턴 변화다. 과거 TV, 노트북 등 높은 중량제품에서 이들보다 가벼운 스마트폰, 태플릿PC 제품으로 비중이 변경됐기 때문이다. 이런 변화는 무선통신기기의 고성장에도 불구하고 중량 감소로 인해 각 항공사의 실적 하락에 큰 영향을 주었다. 이런 변화에 따라 업..
지난해부터 이어진 외국계 항공사의 공급 증가에 대한 한 관계자의 말. "당분간은 공급이 늘어나고 있어서 운임은 안 올라가고 화주들은 낮은 가격에 고급 서비스를 원하겠죠. 갑자기는 아니겠지만 서서히 변해가면서 대응을 잘한다면 콘솔사의 경우, 좋은 기회가 될 수도 있다고 생각합니다". 얼굴 진짜 두껍죠 최근 문을 닫은 업체에 대한 한 관계..
