프로젝트 전문 업체 관계자의 말. “언젠가부터 프로젝트 카고 쪽 에도 물량 이 줄어들어서 일이 지속적으로 이어져가지를 못하고 있습니다. 이러다가 앞으로가 더 걱정입니다”. 점점 자신이 없어요~ 새해를 맞는 한 업체 대표의 말. “포워딩 경력이 30년이 넘었는데 해가 갈수록 점점 자신감이 떨어집니다. 아마도 경기 탓이겠죠?” 제가 영업하고 ..
에티하드항공(Etihad Airways)은 지난 해 12월 말 세계경기의 침체로 인한 회사 구조조정을 시작한다고 발표했다. 블룸버그통신(Bloomberg)에 따르면 영업 및 지상직, 승무원 등이 포함된 3천여명 규모로 예상하고 있으나 에티하드항공은 구체적인 규모와 시기에 대해서는 밝히지 않았다. 이 같은 조치는 지난 해 이용승객의 감소와 더불어 에티하드..
㈜ 범한판토스 법무팀 이 신 / 변호사(shin.lee@pantos.com) 1. 의의 선하증권 표면에 SURRENDERED 표시가 기재된 서렌더 선하증권(이하 “Surrender B/L”)은 권리증권성, 상환증권성, 문언증권성 등의 성격을 가지지 않는다. 대법원은 선하증권 원본이 처음부터 발행되지 않은 케이스에서 그 이면약관의 효력을 부인하여 실제 운송인의 책임제한 ..
최근에 미국에서 포워더를 경영 하는 한인 물류경영자 분이 한국 방문차 본사를 방문하여 면담의 시간을 나누었다. 미국현지에서 약 11년간 포워더를 경영해온 그 경영자는 초창기에 힘들지만 한국 시장만 을 바라보지 않고 현지 물류시장 과 주변국가의 물류 시장을 개척 하여 고생 끝에 회사의 안착을 이루웠다고 한다. 처음부터 한국 시장을 겨냥하..
우리나라 역사상 초유의 일들로 나라가 안팎으로 시끄럽다. 어떤 식으로 흘러갈지에 대해서 매 시간 관심이 이어지고 있는 가운데 부분적으로 이번 일들의 근간에는 결국 사람 문제가 대두된다. 어떤 사람이 어떤 자리에 있느냐에 대한 나비효과이기도 하다. 사람의 중요성에 대해서 두말할 필요 없는 포워더 업계 또한 사람에 관해서 또 다른 변화..
옛날에 모시던 직장 상사가 있었습니다. 옛날 분이신지라 지금 포워더와는 전혀 안 어울리는 유교학자 스타일이었다고 말해야 하나요. 업무 특성 상, 변동성이 높고 임기응변도 중요한데 항상 이 상사 분은 그런 부분들은 등한시 했습니다. 그리고 무엇보다 상당히 느리고 둔하셨다고 해야 하나요. 당시 제가 다니던 곳은 대표 및 임원진 마인드에..
최근 한진해운 사태가 어느 정도 진전이 된 것처럼 보이지만 사실 이제부터 시작이라고 봅니다. 이번 일로 미국을 중심으로 전 세계에서의 한국의 이미지 하락은 타격이 너무 컸습니다. 당시 대부분 업계에서는 이럴 거라고 상상 못했습니다. 이번 사태조차도 사실 정부의 노력보다는 해외 화주들의 손실을 최소화하기 위해 각 국에서 마무리된 부분..
40년마다 선사 맥이 끊어진다. 한진해운 사태에 대한 한 관계자의 말. “이상하게 우리나라 국적선사들은 40년 주기설이 있는 것 같아요. 과거 대한선주, 조양상선에 이어 이번에도 결국 그러네요”. 미국 포워더, 만개는 넘을 것 같아요 미국 현지 포워더 관계자의 말. “일단 트럭킹 업체가 확실히 10만개를 넘으니까 NVOCC포워더는 최소 만개는 되지 ..
㈜ 범한판토스 법무팀 이 신 / 변호사(shin.lee@pantos.com) 1. 의의 및 종류 공익채권이란, 회생절차 수행에 필요한 비용을 지출하기 위하여 인정된 채무자에 대한 청구권으로서 채무자 회생 및 파산에 관한 법률(이하 “회생법”) 제179조에 의하여 인정되는 채권이거나 개별 규정에 의하여 공익채권으로 인정된 청구권을 말한다. 공익담보권이..
㈜ 범한판토스 법무팀 이 신 / 변호사(shin.lee@pantos.com) 지난 호에 이어 법인회생절차 중 제1회관계인집회 이후 단계별 내용과 주요 개념을 살펴본다. 1. 회생계획안 제출 회생계획은 채무자의 사업 재구축과 그 수익의 예측에 근거하여 회생채권자 등 이해관계인의 권리를 변경한 후 그 수익을 분배하는 것을 내용으로 한다. 관리인은 조..
