시작은 10만원이었지만.

관세청이 부과하는 배송지오류 과태료는 최초 오류시 10만원이지만 반복되면 금액이 올라 건당 50만원이 된다고.

문제는 오타를 비롯한 사소한 실수고 과태료 대상이 되기 때문에 한달에 몇십건에서 몇백건이 된다는게 문제.

일일히 오타 확인하고 있을수도 없고, 돈벌어 과태료 내기 바쁘다고.


당근과 채찍이 같이 필요 할 것 같아요

특송 협회 참석자들은 업계 발전을 위해 협회 회원사의 적극적인 참여와 신규 회원사의 동참을 했다.

하지만 수년째 큰 관심을 보이지 않는 업체들을 설득하기 위해 가입시 받을 수 있는 혜택을 마련하는 한편 미가입시 가입을 유도할 수 있는 제재 방안도 마련할 예정이라고.


일감 몰아주기는 업체만 단속하면 될까요?

최근 2자물류 기업 영업 규제와 관련해 해당 모기업 물량외 취급을 금한다는 규정 논의와 관련해 업계 관계자는 민간 기업이 모기업으로 인해 수익을 보는 것도 문제지만 OB가 차린 회사에 일감을 몰아주는 관에도 문제가 있다며, 이번 기회에 다 뜯어 봐야 한다고 말했다.


바쁘면 좋다고 하던데

간혹 바쁜게 좋은거다라는 말을 종종 듣는데. 그 바쁘다는게 좋을때도 바쁘고 안좋을때도 바쁜게 문제더군요.

요즘 같아선 몸만 바쁘고 남는게 없어서 차리리 가만히 있으면 어떨까 하는 생각도 하곤 합니다. 근데 진짜 가만히 있어볼까 하면 눈앞이 캄캄해 지네요