(주)지비티에스 대표이사 서창길 국제물류분야의 디지털서비스는 대기업, 중견•중소 물류기업, 물류스타트업에 이르기까지 다양한 출신과 배경을 가진 기업들이 각자의 장점을 부각한 서비스를 잇따라 내놓으면서 시장의 변화를 재촉하고 있습니다. 먼저, 기업의 규모별로는 대기..
법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1. 사안의 개요 원고 A 주식회사는 2011. 4. 1. 피고 B 주식회사와의 사이에서, 피고의 선박을 통하여 원고가 구매한 인도네시아산 발전용 유연탄을 운송하는 것을 내용으로 하는 항해용선계약(이하 ‘본건 계약’)을 체결한 자이다. 원고는..
법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1. 사안의 개요 C 주식회사는 D회사와 냉각기 및 부속품을 수입하는 계약을 체결한 자이며, 피고 B는 C와 위 화물에 관하여 운송계약을 체결하여 현지 운송인 E에게 해당 화물의 운송을 의뢰한 자이다. 위 화물은 2013. 12. 4. C에게 인도되었으나,..
법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1. 사안의 개요 해당 사건의 원고 C는 해상운송업 및 부대사업을 영위하는 대만 법인으로, 2017. 1. 경 복합운송주선업을 영위하는 피고 N과의 사이에서 피고가 의뢰하는 화물을 베트남까지 운송하기로 하는 계약을 각 체결하였다. C는 위 운송계약에..
법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1. 사안의 개요 홍콩 선사인 원고 G사는 피고 S사와의 사이에서 조선용품을 운송하기로 하는 계약을 체결하였다. 위 화물에 대해서는 피고가 송하인으로, 인도 소재 B 조선소가 수하인으로 기재된 선하증권이 발행되었다. 해당 운송계약에 따라 위 ..
(주)지비티에스 대표이사 서창길 많은 사람들이 해운, 항공 물류시장은 보수적이라고 합니다. “보수적(褓守的)”의 사전적 의미를 찾아보면 ‘새로운 것이나 변화를 반대하고 전통적인 것을 옹호하며 유지하려는 것’ 이라고 정의합니다. 필자는 20여년전 해..
2년 전인가 공항 쪽 새관에서 근무 태만 이슈가 발생해서 한 번 뒤집히고 나서 작년 상반기에는 통관 속도가 한창 느렸던 적이 있습니다. 이런 저런 사정이 있어서 그런가 싶었지만 결과적으로 통관 절차가 과거보다 지연되서 일본이나 미국의 셀러들은 한국 지역 한정 통관 지연 안내도 나왔고요. 욕을 엄청 먹는 나날이었습니다. 다행히 올해 들어..
네임 밸류가 있는 해외 포워더들은 각 사마다 하나씩 디지털 사업부 혹은 별도의 디지털 계열사를 셋팅해 놓고 자사 고객사 디지털 서비스를 개발해 왔고 재작년과 작년 그리고 올해 성과물을 보이는 추세입니다. 끝도 없는 디지털 서비스 출시 시대지만 자세히 보면 한국은 이런 디지털 서비스 제공 지역에서 빠지는 경우가 많습니다. 평균적으로 한..
”포워더가 이래도 됩니까?“ 요즘 MZ세대들은 퇴근후에는 개인 전화로 거래처에서 연락오면 업무 얘기를 않나누려고 합니다. 내일 회사 전화나 이메일로 연락하라는 거지요. 전 세계적으로 연결되어 24시간 흘러가는 물류업에 종사자가 이래도 되는 건가요? 아마 다음 5년후에 입사하는 신입 직원들 세대는 더 하겠지요? ”창고료를 ..
지난 3년간 코로나 19로 인해 생긴 현상 중 가장 대표적인 것은 비대면이 아닐까 한다. 이로 인해 회사원은 출근이 아닌 재택근무를 하고, 학생들은 등교가 아닌 화상 수업을, 음식은 식당이 아닌 집에서 배달을 시켜 먹는 것이 일반화되었다. ‘해보니 되더라’라는 말처럼 비대면으로 인해 마비될 것 같던 모든 것들이 몇몇 문제는 있었..
