-글로벌 특송기업들이 공격적인 마케팅을 벌이고 있다는 중견 토종 특송기업 대표의 귀뜸. 일반적으로 태리프의 45%가 최상의 할인율인데 지금은 비수기 여파여서 그런지 이 같은 할인율로 영업한다는 소식이다. 가격은 한 번 낮아지면 회복하기가 정말 힘들텐데, 사실이라면 ‘오버’하는 영업이 아닐 수 없다.


“홍콩처럼 Deposit 제도를 쓰면 어떨까요?”

-후불정산이 관습으로 고착되면서 악성미수금으로 특송업계가 매우 어려운 상황에 처해 있는데 대해 중국에서 거의 12년동안 지사에 근무한 바 있는 한 업체 관계자는 홍콩처럼 예치금 일정액을 먼저 받고 진행하는 제도가 한없이 부럽기만 한단다. 그러나 그건 한낱 꿈에 불과할 것이라며 한숨을 내쉬었다.


“8월~11월 지나면 궂긴 소식이 많을 것입니다”

-8월은 휴가철 비수기, 9월은 추석 연휴, 10월은 중국 국경절 등으로 휴무가 이어질 것이다. 일단 휴무에 들어가면 특송업체들은 자연스레 매출과 채산성이 뚝뚝 떨어진다. 상반기도 안좋은 상태에서 하반기에도 연휴 악재로 인해 토종 특송업체들의 자금 사정이 더욱 안좋아질 것이라는 한 홀셀러 관계자의 걱정.


“오지 국가 하나를 특화시키는 것이 최고입니다”

-중국, 미국, 동남아 등 이미 레드 오션화된 지역에서는 아무리 발버둥을 치더라도 치킨게임밖에 안된다. 한 소형 특송업체 관계자는 알려지지 않은 국가를 집중 개발한다면 그것이 가장 최고의 솔루션이 될 것이라며 은밀히 한 국가를 집중 공략 중이라 한다.