올해 물동량을 보면 전년에 20~30% 정도가 빠져 힘든 시기를 겪고 있는데 프로핏은 50% 가까이가 빠졌다는 업계 관계자의 말. 가뜩이나 힘든데 운임은 더 떨어지기만 한다고.
"더 졸라맬 허리띠도 없다"
불황이 장기화 되면서 모든 비용을 감축하고 있는 상황이지만 시장이 좋아질 기미가 없어 고민이라는 말. 급여도 동결했는데 계속 어려워 지면 결국 직원을 내보내는 수 밖에 없어 고민이라고.
"전 직원이 영업하는 시대가 온거죠"
위기를 극복하는 방법은 결국 신규 화물을 유치하는 수 밖에 없다는 업계 사장의 말. 사무실에는 최소의 직원만이 남아 업무를 처리하고 남은 직원들은 필드를 뛰어 물량 유치에 총력을 다 하고 있다고.
"운임이 마이너스니 화주는 좋겠어요"
최근 운임 경쟁이 치열해 지면서 마이너스 운임 폭이 커지고 있다. 단순하게 생각해도 제 물건 수출하고 돈 받는 화주는 얼마냐 좋겠냐는 업계 사장님의 말. 하지만 시장이 무너지면 결국 후 폭풍을 맞는 것도 화주라고 경고 했다.
"더 졸라맬 허리띠도 없다"
불황이 장기화 되면서 모든 비용을 감축하고 있는 상황이지만 시장이 좋아질 기미가 없어 고민이라는 말. 급여도 동결했는데 계속 어려워 지면 결국 직원을 내보내는 수 밖에 없어 고민이라고.
"전 직원이 영업하는 시대가 온거죠"
위기를 극복하는 방법은 결국 신규 화물을 유치하는 수 밖에 없다는 업계 사장의 말. 사무실에는 최소의 직원만이 남아 업무를 처리하고 남은 직원들은 필드를 뛰어 물량 유치에 총력을 다 하고 있다고.
"운임이 마이너스니 화주는 좋겠어요"
최근 운임 경쟁이 치열해 지면서 마이너스 운임 폭이 커지고 있다. 단순하게 생각해도 제 물건 수출하고 돈 받는 화주는 얼마냐 좋겠냐는 업계 사장님의 말. 하지만 시장이 무너지면 결국 후 폭풍을 맞는 것도 화주라고 경고 했다.
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