최근 정부는 2016-2025년 국가물류기본계획을 발표했다. 90년대 화물유통기본계획에서 명칭이 변경된 이 계획은 2000년과 2005년 2차례에 걸쳐 수립되었다. 과거 경제 지원 개념의 물류정책에서 2000년 들어 국가성장전략으로 전환된 점은 고무적이었다. 그러나 지나온 면면을 보면 현재까지의 로드맵이 성공적이라고 하기에는 힘들다. 한 예로 20..
과거 네트워크 확대 차원에서 해외 지점 및 거점을 만든 포워더들이 많았습니다. 물론 대기업도 마찬가지입니다. 그런데 최근에는 점점 해외 거점이 사라지는 추세입니다. 가장 큰 이유는 투자비용 대비 수익성 미비입니다. 문제는 이런 식의 해외 지점 접근은 유독 우리 나라가 심하다고 생각합니다. 정말 심한 곳은 진출하고 나서 3개월 안으로 ..
이외로 많은 업무 팀장들은 업무 중에 가장 우울한 에피소드로 이외로 팀원과의 이별을 언급한다. 업종 특성이라고 하기에는 부끄럽지만 포워더 업계의 특색 중 하나가 바로 잦은 직원들의 퇴사이기 때문이다. 팀원 수가 많은 규모가 어느 정도 되는 포워더는 덜 할 수도 있지만 4~5명 내외의 소규모 팀의 경우, 팀원이 팀을 나가는 경우는 이외로 상..
최근 해외 세미나에 다녀왔다는 한 관계자의 말. “아태지역의 무역 비중이 계속 올라가면서 경쟁 과다로 향후 20년 안에 아태지역 로컬포워더의 생존 가능성은 5%라고 하더군요”. 보낼 사람이 없어요 해외 주재원을 보내야 되는 한 임원의 말. “10여년 이상 해외 파트너 주재원으로 있던 직원이 얼마 전 세상을 떠났습니다. 그 동안 그 친구가 쌓아..
남북한 해운 직항서비스(인천항/남포항)가 지난 2010년 천안함 사건 이후 중단된 상태다. 전에는 유럽에 있는 업체가 북한으로 수출 화물을 보낼 때 인천공항 내지 부산항으로 보내면 우리 국제물류업체들이 인천항 경유 북한 남포항으로 보내곤 했었는데 남북한 직항서비스가 중단된 이후 이런 환적서비스 마저 중단된 상태다. 지금 중국 대련항에서 ..
최근 국내 양대 국적선사의 경영위기가 고조되는 가운데, 지난 한 두달 전 까지만 하더라도 합병 혹은 각자 회생을 두고 의견이 분분했고, 글로벌 물류업체들이 국내 양대 선사들의 사용자제를 내부적으로 권고하여 해당 선사들이 물량확보에도 어려움을 겪는 진퇴양난의 상황을 맞이했었다. 일각에서는 구조조정을 위한 정부개입에 반대하고 있지만 ..
㈜ 범한판토스 법무팀 이 신 / 변호사(shin.lee@pantos.com) 1. 운송물 수령의무 국제상거래에서 매도인과 매수인 간 CIF조건으로 매매계약이 체결되면, 운송인과 운송계약을 체결하는 당사자는 매도인이다. 따라서 운임지급의무는 매도인(송하인)에게 있으나, 추후 선하증권의 소지로 소유권을 취득한 매수인(수하인)에게 운송물 수령의무가 있는지..
최근 특송업계 최고 이슈는 단연 특송물류센터였다. 기대도 많았고, 부정적인 시각도 많았던 특송물류센터 운영이 본격화 되고, 기존 김포에서 통관을 진행하던 업체들이 특송물류센터에서 통관을 시작하는 날 현장에 있던 업계 관계자들은 다들 고개를 저었다. 당시 특송물류센터의 운영과 준비 상황이 기대에 미치지 못했기 때문이다. 이론과 실..
창고가 모자라요 자체창고를 운영하는 업체가 초기 로스를 줄이기 위해 창고의 70%를 몇개 업체에 장기 임대를 줬는데 지금은 차제 물량이 넘쳐 물량을 못받을 지경이라고, 아직 계약 기간은 많이 남아 계약해지도 어렵고, 물량이 더 늘면 다른 창고 알아봐야 한다고. 좋은걸까? 싫은 걸까? 앞쪽은 덜 복잡해 졌네요 김포세관 앞은 그동안 특송..
“당신은 나의 동반자, 영원한 나의 동반자~ ~, 영원한 동반자여~” 이노랫 가사는 잘 알려진 가수 태진아 씨의 노래 제목인 ‘동반자‘ 이다. 우리네 생활속에서도 가장 많이 듣는 경우가 결혼식 주례사 에서도 신랑, 신부에게 ‘동반자’ 라는 개념 으로 많이들 덕담하는 것을 들을수 있다. 사전적으로는 명사로 ‘어떤 행동을 할 때 짝이 되어 함께하는 ..
