솔직히 40대가 넘어가면 다들 엉덩이가 들썩들썩 합니다. 이 바닥만 그런 것이 아니라 대한민국 어디를 가나 직장인들은 그렇죠. 특히 가장의 입장에서는 더욱 가속화되는 부분도 있습니다. 그런데 여기서 2가지로 분류됩니다. 첫 번째는 자기 플랜이 있어서 개업하는 경우인데 이런 경우는 최근에는 그렇게 많지 않다고 봐요. 왜냐하면 이 쪽 일이 최..
저희 학번, 저희 세대가 조금 동기가 많았습니다. 그래서 학교 다닐 때나 취업할 때는 경쟁이 치열했습니다. 물론 요즘에도 취업은 힘들지만 그 때는 정말 동갑내기 사람이 너무 많아서 힘들었던 것 같은 핑계를 대고는 합니다. 그런데 시간이 흐르고 나이를 먹을수록 그렇게 많았던 동기들이 그 힘이 되어주는 경우가 많아요. 저 같은 경우도 살아오..
"포워더들은 믿을 수가 있나요?", "어디 좋은 포워더 없나?". 자주는 아니지만 잊을만 하면 가끔 어디선가 듣는 이야기다. 마치 포워더들을 삐딱하고 불만족스럽게 보는 시각은 언제나 존재해 왔다. 최근 모 기관은 화주-물류기업 간 글로벌 공급사슬 협력 및 지원역량 수준과 국제물류 부문의 애로사항을 파악하기 위해 화주기업..
“후안무치” "성수기 표시가 나는가 싶더니 외항 항공사에서도 바로 며칠 단위로 수 차례 운임을 올리고 거기에다 다시 비수기가 되면 언제 그랬냐는 듯이 짐 좀 달라고 와서 너스레를 떠니 바로 후안무치 아니겠습니까?" “폭탄돌리기” "베트남에서는 요새 불량 하주들이 미수를 깔아놓고 포워더들을 전전하는..
2019년 한 해가 저물어 가고 있다. 언제나 1년 이란 세월은 시작 과 끝이 분명하다. 한해를 돌아보고 새해를 맞이하며 반복 되는 후회 와 기대의 연속 때문이기도 하다. 금년 한해도 우리 국제물류업계 는 유난히도 어려운 한해를 지내왔다. 더구나 2020년 한해도 결코 쉽지는 않을 전망 이니 우리 모두가 새로운 마음 가짐 과 자세로 변화 해가는 ..
실질적으로는 19위 글로벌 25위 순위에서 내려온 포워더 관계자의 말. "순위 평가라는 항목이 워낙 많아서요. 실적은 19위였습니다". 임금피크제 최근 항공사 시황악화에 따른 구조조정에 관한 한 관계자의 말. "필요한 인원은 많기 때문에 임금피크제를 많이 도입할 것으로 들려오고 있습니다". 한국만 오면 한국 마켓에 대..
올해도 이제 한달이 조금 더 남은 시기, 예전과 같았다면 지금쯤 올 한해 결산을 시작하고 내년 계획을 세우는 시기다. 하지만 대부분의 업체가 올해는 끝까지 지켜봐야 마무리 할 수 있을 것 같다는 입장이다. 대략적인 숫자인지 정확한 것인지는 모르겠느나 지나는 말로 ‘전년 대비 30% 이상은 빠진 것 같아요’ 라고 귓뜸하는 한마디에서..
과거에 비정상적인 세일즈 맨들이 있었습니다. 그들은 본인의 세일즈 능력 보다는 몸담고 있는 회사의 자금력을 활용 해서 외상 거래를 길게 해주고 무조건 카고 만 땡겨 오는 겁니다. 그러다 보면 회사에서는 담당 세일즈맨에게 끌려 다니게 되어 있습니다. 소위 짜르지도 못하는 것이 담당 세일즈맨은 눈치도 빨라서 회사에서 압박이 들어올 것 같..
얼마 전에도 또 적지 않은 돈이 나갔습니다. 고혈압 정기점진인데 의사가 저를 봉으로 아는지 자꾸 뭔 검사 받아라 또 이거 받아라.. 24시간 혈압을 재라 어째라... 합니다. 그런데 어떤 국비지원 연구를 맏은 것 같은데 환자들을 거기 모르모트로 이용하는 거 같아요. 화가 나는 것은 다른 치료법이나 확실한 검사법이라면 이해하는데 맨날 약 먹는 ..
“시니어 회사 라 할 수 있지요.~” "저희 회사 만하더라도 60대 나이가 4명이나 되니 몇 명 않되는 회사에서 이 정도면 시니어 회사라 할 수 있습니다. 노하우는 엄청 난데 아무래도 능률이 젊은 사람 들과 차이가 나기는 합니다. 대신 그 만큼 돈도 들 받지요….". “머리에 뿔이 나요” "업무 여직원이..
