법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1. 사안의 개요 운송계약의 화주는 종종 운송주선인을 신뢰하고 물건에 대한 운송 전반 및 이에 부수되는 업무 전체를 맡기곤 한다. 화물이 목적지에 잘 도착하는 경우는 문제가 없겠으나, 화물이 멸실되거나 훼손되는 사고는 언제든 발생할 수 있..
어제 오늘 일도 아니지만 업계 또한 MOU(Memorandum Of Understanding, 양해각서)의 시대에 살고 있다. 국제물류업 환경도 이전보다 더욱 다른 기업 및 단체와의 협업 개발의 필요성이 높아지기 때문일 것이다. 하지만 지난 세월, 하늘의 별만큼 수많은 MOU의 공통점을 꼽자면 "시작은 창대했으나 끝은 미약하리라"라고 말할 수도 있다. 물론..
우리나라의 경우 포워딩 업계 면허는 동일한 국제물류주선업 이지만 일반 프레이트포워더와 혼재사(콘솔사)로 비즈니스가 구별되어 영업을 영위하고 있다. 콘솔사는 다시 해상화물 콘솔사 와 항공화물 콘솔사로 구분되어진다. 해상화물콘솔사는 선사 와 Service Contract(S/C)를 맺고 운송상에 선적 관련 내용의 서비스를 계약하여 선복과 스페샬 할인..
코스모항운은 4월 1일자로 정기 인사 발령을 시행한다고 밝혔다.
디스크 이야기를 하시니 저희 업계도 디스크에 관한 에피소드가 참 많습니다. 저같은 경우 몇 년전에 열심히 일하는 직원 2명이 연달아 목디스크 증상이 있어서 사무실 의자를 자세 교정에 좋은 의자로 전부 변경한 적이 있습니다. 근데 그 의자를 변경하고 오히려 디스크 증상을 호소하는 직원이 더 많아지더군요. 너무 새의자를 믿고 다들 자세가 더..
코로나 이후 제자리로 돌아가는 시기라고 말했던 작년에도 포워더는 많이 생겼습니다. 신규 업체 등록수가 그렇게 많이 생겼다는 재작년보다 더 많았으니까요. 하지만 재작년에 이어 작년도 폐업을 한 포워더도 적지 않았습니다. 많이 차리고 또 많이 접는 분위기도 몇 년째 반복되고 있죠. 뭐 호황에는 우후죽순 차리기 마련이고 다시 마켓이 원래대..
”10억, 20억이 순간 입니다~“ 항공콘솔사들이 지난 4/4 분기에는 한 해 마무리를 잘 하는 분위기 였는데 금년 들어서는 적자폭이 커서 고민이 이만저만이 아닙니다. 중국 대신 한국 많이 최근에 해외 파트너나 해외 물류 기업들의 임직원이 한국으로 출장 자주 오는 추세입니다. 이류를 보면 중국 대신 오는거죠. 한국 왔다가 홍콩-대..
최근 유럽 농민들이 트랙터를 타고 시위에 나서 화재가 되었다. 이런 농민 시위는 지난 1월 중순 프랑스에서 촉발돼 유럽 전역으로 확산하고 있는데 EU의 엄격한 친환경 규제에 대한 반발이 주요 원인 중 하나다. EU는 지난 2022년 6월 화학 살충제 사용을 2030년까지 50% 감축하는 것을 골자로 한 ‘살충제 금지안’을 내놓았고, 지난달 ..
LeaderShip은 조직내에서 리더의 역할을 맡아서 구성원들이 효과적으로 함께 화합하여 일할수 있도록 조직을 이끌고 자발적이고 적극적인 업무를 수행 할수 있도록 리드하는 책임과 역량이다. 따라서 리더는 위기대처 능력과 문제해결의 능력이 있어야하며 구성원들에게 비전을 제시하며 구성원들로부터 신뢰를 얻어야 한다. 리더는 팀장에서부터 총수..
(주)지비티에스 대표이사 서창길 국제물류업계에 디지털 포워더라는 플레이어가 등장한지도 어언 5~6년 가량 된 듯 하다. 기존에도 디지털 방식으로 물류서비스를 제공하는 포워더가 없었던 것은 아니지만 그들은 스스로를 디지털 포워더라 칭하지 않았다. 필자가 기억하는 바로는 ..
