한국해양수산개발원(이하 KMI) 해운물류연구본부가 해운기업을 대상으로 코로나19 영항 설문조사 결과를 발표했다. 설문은 2020년 3월 17일부터 20일까지 4일간 한국선주협회 등록회원사 144개 기업을 대상으로 실시했으며, 그 중 74개(컨테이너 17, 건화물 31, 유조선 19, 기타 7) 기업..
당분간 원산지증명서 사본 제출로 적용, 관련 피해기업 대상 특별세정지원 당분간 원산지증명서 사본 제출만으로도 FTA 협정관세 혜택을 받을 수 있게 됐다. 관세청은 3월 25일 “코로나19의 세계적 확산에 따른 국제우편(EMS) 배송 중지?지연으로 우리 기업들이 FTA 혜택을 적기..
신종 코로나 바이러스의 확산으로 유럽 서플라이 체인(supply-chain)에 물류 대란이 발생 중이다. 현지 포워더에 따르면 현재 유럽에서 가장 큰 문제는 역내 트럭 운송이 지연되고 있다는 점이다. 유럽 각국이 화물 운송을 제한하고 있지는 않지만 드라이버의 건강 체크로 시간이 소요되..
1분기 제한적이었지만 2분기부터 코로나 19 리스크 가시화 우려 3월까지 코로나 19에 따른 한국 수출입 영향은 전체적으로 미비했지만 다가오는 4월부터 쉽지 않을 전망이다. 산업통상자원부에 따르면 3월 한국 전체 수출은 전년 동기 대비 0.2% 감소한 469.1억달러, 수입은 0.3% 감소..
SM그룹(회장 우오현) 해운부문 주력 계열사인 SM상선은 6일 세계 최대 해운동맹 ‘2M’과의 공동 서비스를 시작한다고 밝혔다. 공동 서비스의 첫 항차는 PS1(Pacific South west service 1) 노선의 머스크 알골(Maersk Algol)호로 4월 6일 청도에서 서비스를 시작한다. 해당 노..
국제항공운송협회(IATA)는 코로나19 확산이 지속될 경우 전 세계 항공사가 1,130억달러(약 134조원)의 매출 손실을 볼 것이라고 예상된다고 지난 5일 밝혔다. 이는 2월 21일 IATA가 예상했던 매출 손실 300억 달러에서 2주만에 3배 이상으로 늘어난 수치다. 손실 예상은 지난 2008년 글로..
중국발 화물- 여객기 운항 중단 맞물려, 일부에서는 상반기까지 이어질 전망 코로나 19 확산에 따른 전 세계 항공편 급감으로 항공화물 운임이 급등하는 추세다. 3월 11일기준으로 홍콩 항공화물 운임지수인 TAC 지수에 따르면 중국-미국 화물운송료는 kg당 3.5달러대를 기록했고 상하..
코로나 19 타격으로 중국의 올해 1~2월 수출입도 감소했다. 중국 해관에 따르면 1~2월 화물무역 수출입 총액은 전년 동기 대비 9.6% 감소한 4조1,200억 위안(한화 약 711조 7,300억원)을 기록했다. 특히 중극 수출은 전년 동기 대비 15.9% 급감했으며 수입도 2.4% 줄었다. 중국 상무부는..
러시아 아에로플로트는 최근 에어버스로부터 A350-900 의 첫 1호 발주기를 인도 받았다. 아에로플로트는 동유럽 및 CIS 지역에서 최초로 에어버스 와이드바디 기종을 운항하는 항공사가 됐다. 아에로플로트는 A350-900 기종을 총 22대 발주한 상태이며 올해 연말까지 11대를 인도받을 예..
델타항공은 최근 코로나19 확산으로 인한 항공편 수요 변화에 따라 국제선 운항 일정을 조정한다고 밝혔다. 델타항공은 전사 차원에서 항공편 운항을 기존보다 15% 감축할 예정이며 지역별 감축 비율은 미국 국내선: 10-15%, 남미 노선: 5%, 대서양 횡단노선: 15-20%, 태평양 횡단노선: 6..
