콘솔 마이너스 운임 시대, 그 이면에는 운임은 운송을 해준 댓가로 하주가 운송사에게 비용을 지불하는 것을 뜻한다. 하지만 포워더 업계에서는 오래전부터 암암리에 중국 및 동남아시아 지역을 중심으로 마이너스 운임이 거래되어 왔고 최근에는 전 지역으로 확산되는 추세다. 운송을 해주고도 돈을 하주에게 돌려주는 마이너스 운임의 성립 배경에..
㈜한진 부산국제지점 전은선 대리 esjeon@hanjin.co.kr 올해 (주)한진에서 가장 바쁜 나날을 보내고 있는 캐리어 우먼이 있다. 바로 그 주인공은 부산국제지점에서 해상/항공 포워딩 영업을 맡고 있는 전은선 대리다. "유럽, 미국 각 지역 현지 친구들이 있을 정도로 다양하고 새로운 문화와 언어에 유독 관심이 많았어요. 그런 가운데 제 성향을 고려..
실즈코리아 출범식 갖고 LIFT 서비스 바탕으로 국내 시장 공략 최근 대한상공회의소가 조사한 ‘글로벌 물류기업의 국내 진출 현황’에 따르면 과반수의 기업이 향후 한국시장에 대한 투자확대를 늘려간다고 답변한 바 있다. 그만큼 해외 기업들은 국내 물류시장에서의 또 다른 가능성을 여전히 기대하고 있다는 것. 이런 가운데 젊은 일본계 물류기업 S..
구조적인 영세성 극복하기 위한 가능성 높아, 현실적인 정책 필요한 시점 대기업과 중소 기업 간의 갈등이 심화되면서 규모가 미약한 중소물류사업자의 자생력이 한계에 다르면서 이들의 지속 성장도 한계에 도달했다. 이런 배경 하에 최근 전 세계적으로 확산 중인 키워드인 공유 개념을 중소물류산업체제에 패러다임으로 전환하면 중소물류산업은 물..
아.태 지역 시장점유율 여전히 높아 국내 3PL 비중 여전히 낮아 지난해 세계 물류시장 매출액은 사상 최대치를 기록했지만 국내는 오히려 줄었다. 대한상공회의소가 최근 발간한 국내외 물류산업 통계집에 따르면 지난해 글로벌시장에서 3PL 매출액은 총6,851억 달러를 기록해 전년보다 11.2% 증가했다. 반면 지난해 우리나라의 3PL 매출액은 115억 달..
러시아 이어 한국 수입 의존도 높아, 물류 등 서비스 산업 성장세 김태희가 밭은 간다는 조크가 생각나는 우즈베키스탄. 그러나 실제 우즈베키스탄은 CIS 지역에서 가장 높은 성장을 이어가고 있는 대표적인 신흥마켓이다. 우즈베키스탄의 경제성장은 2004년 이후 평균 7% 이상의 높은 성장률을 이어가고 있으며 2008년 말부터 글로벌 위기에도 5% 이상..
일방적 인상 통보에 물류 업계 반발 심화 한국철도공사는 2013년 10월 1일부로 철도화물 운임을 일반화물의 경우 8%, 컨테이너 40FT 8%, 20FT 15%, 철도물류시설 사용료 8%, 야적하치장의 특지 요금은 15%까지 인상한다고 발표했다. 이번 인상안에 따라 철도화물운송업계는 전년도에 비해 약 350억원이 넘는 운임을 추가적으로 지불해야 할 것으로 추..
DHL, 2014년 국내 물류 도약을 위한 합동 간담회 DHL의 자회사인 DHL Express코리아, DHL Global Forwarding코리아, DHL Supply Chain코리아의 대표가 한 자리에 모인 가운데 11월 1일 여의도 콘래드 서울 호텔에서 합동 간담회를 갖고 국내 물류 시장의 도약을 위한 방향 모색에 나섰다. 이들 DHL 3사는 DHL 물류의 핵심 축을 담당하고 있는 기업들..
현대로지스틱스 KAM영업팀 황선경 대리 skhwang@hlc.co.kr 최근 20~30대 캐리어우먼의 특징 중 하나는 과거에 비해 운동, 레포츠, 심지어 격투기 등의 동적인 취미를 즐기는 비율이 늘어나고 있다는 점이다. 하지만 현대로지스틱스 KAM(Key Account Management) 영업팀에서 만난 황선경 대리는 이런 추세와는 다른 캐리어우먼이다. “취미는 미국 드..
관세업계, 기득권 보장 중점...현실과 명분 충돌 세금계산서 및 법률상 해석 의미 없어... 현실적인 국제물류주선업 환경 개선 필요 통관은 화물 수출입 하는 화주라면 누구든 실행할 수 밖에 없는 절차다. 그러나 통관 시 화물에 따른 규제 및 사전검사, 국가별 세관 차이 등이 있어 전문 지식이 필요하다. 따라서 수출입 업체가 스스로 통관절차를..
