“사고後 싸우지 마세요~!” 소제목: 금상디앤씨, ‘차안에 목격자’KM 2500 블랙박스 출시 송아랑(songarang@parcelherald.com) 퇴근 후 채정안 씨는 운전을 하던 도중 골목길에서 나오는 자동차와 가벼운 접촉사고를 냈다. 상대편 자동차의 주인인 남성은 자신의 목을 잡고, 다짜고짜 화를내며 운전을 어떻게 하냐는 식으로 고래 고래 소리를 친다. ..
환차익 노린 중국 리펀드 인상 요구 급증 IPA, LCL 화물유치 위한 마케팅 시동 ■ 한동안 잠잠했던 해상 수입 LCL 시장 마이너스 운임이 다시 요동치고 있다. 지난 2009년 세관의 LCL 수입 창고료 가이드라인 이후 어느 정도 하향 안정세를 찾아가는 분위기였으나 금년 들어 인상 움직임을 보이고 있다. 최근 LCL 해상 포워딩 업계에 따르면 중국 상해..
올해도KIFFA 해운· 항공물류교육 무료 2년 연속 정부 지원 100%…포워딩 인재양성 산실로 자리매김 금년에도 KIFFA에서 시행하는 해운·항공물류교육을 무료로 받을 수 있게 됐다. 한국국제물류협회(KIFFA : 회장 강성린)에서 실시하고 있는 해운 및 항공물류교육이 정부(노동부, 한국산업인력공단)의 2011년도 중소기업 핵심직무능력향상 우수훈련과정..
포워더 AEO인증, 비현실적 기준에 골머리 KIFFA, 관세청에 AEO 공인기준 가이드라인 적극 건의 수백여 국제물류기업들이 AEO 인증을 취득을 시도하고 있으나 비현실적인 가이드라인으로 골머리를 앓고 있다. 특히 법규준수도, 재무건전성, 내부통제시스템과 관련된 가이드라인은 현실적으로 맞추기가 너무 어렵다는 주장이 잇따라 일어나고 있다. 이에 ..
대참화 겪은 아이티 출장기① 지진 대참화에 그을린 아이티 하늘관문 마이애미 공항에서 티켓팅을 하는데 항공사 데스크에 아이티를 간다고 했더니 못 알아듣는다. 계속 반복하자 “아하, 해이리!” 라며 씨익 웃어보인다. 우여곡절 끝에 비행기 표를 받아 들었더니 그제야 공항 풍경이 눈에 들어왔다. 적도가 가까워서 그런지 공항에는 사계절 옷차림이 ..
▲(주)비엔에스 로지스틱 코리아 항공C/S 김주영 팀장/과장, jyk@bnslogistic.com “함께 가실래요?!” 송아랑(songarang@parcelherald.com) 3월, 살랑 살랑 봄바람이 분다. 따뜻한 날씨만큼이나, 예쁜 마음씨를 갖고 있는 (주)비엔에스 로지스틱 코리아(회장 : 방헌식)의 김주영 과장을 성큼 다가온 봄날에 만나 보았다. 항공 C/S팀장이기도 한 그녀는..
“너의 목소리가 들려~” 부푼 가슴을 앉고 신입사원으로 A 선사에 입사를 했었답니다. 벌써 10여년전에 일이네요. 당시 베트남지역에 수입 금지품목인 설탕을 선적해 수출했다가 혼쭐이 난 적이 있습니다. 금지품목인줄 모르고 베트남에 보냈던 거죠. 덕분에 현지 터미널 세관에 화물이 묶여서 엄청나게 고생을 했었어요. 다시 Ship back 하긴 했지만, ..
“중국 통관 어디까지 해봤니?” 철통 광저우, 상해 vs 강약 조절 중인 천진, 청도 지난해 7월 1일부로 중국 세관의 통관강화로 인해 특송업계에는 한 차례 폭풍을 겪어야만 했다. 중국세관은 광동성(광저우, 동관, 심천), 산동성(청도, 연태 위해), 하북성(천진), 요녕성(대련), 상해, 북경 등을 중심으로 항공특송화물의 면세통관을 대폭 강화시켰기때..
인천공항, 주간 2,396편을 운항… 동북아 허브 자리매김 항공운임, 상향 평준화 예상 … 유류할증료 상승이 변수 2010년 삼성, LG등 대기업의 수출 호조세에 영향으로 수출은 사상 최대인 4,764억 달러를 기록했고. 수입은 전년 대비 31.8% 증가한 4,257달러를 기록했다. 지난 해 한국항공화물은 총268만4,000톤으로 수출화물 85만1,000톤, 수입화물 65..
“넌 국내에서 파니? 난 해외서 돈 번다!” 이베이, 전세계 40개국 플랫폼…1,000억원 규모 수출 전세계 200여 개국에 2.8억명이상의 회원이 바이어로 있으며, 5만개 이상의 상품 카테고리와 지금 이순간에도 1억개 이상의 새 상품이 업데이트되어 매초 2,000불 이상의 상품 거래가 이뤄진다. 40개국을 대상으로 한 글로벌한 시장을 통해 하루 평균 3만 5..
