포워딩 업계가 고질적인 문제로 꼽는 것은 인력 수급에 대한 부분이다. 업체들이 원하는 직급과 신입에서 임원까지 각자의 니즈에 맞춰 여러 방밥을 통해 직원을 구하게 된다. 다양한 방법 중 가장 쉬운 방법은 구인구직 사이트를 이용하는 것이다. 간단하게 다양한 직군의 사람들을 채용할 수 있기에 구인을 위해 제일 먼저 찾기도 하지만 그 만큼 ..
가을이면 한국에 날아와 겨울을 보내고 봄이되면 다시 겨울을 찿아가는 철새 백조는 국내에서는 천연기념물로 지정 되어 있다. 새하얀 백조는 잔잔한 물위에서 1m가 넘는 커다란 덩치로 고고한 자태를 뽐내며 물위를 헤엄치며 여유를 즐기는 아름다운 모습이 각인이 되어 있다. 하지만 겉 모습과는 다르게 몸아래 물속에서는 여유로운 행동을 유지하기..
(주)지비티에스 대표이사 서창길 국내 디지털물류 분야 최고 전문가로 꼽히는 이경배 박사의 저서 ‘비즈니스 디지털 레볼루션(2023, 클라우드나인)’의 서문에서 작가는 현재의 인공지능과 디지털물류의 발전에 대하여 다음과 같은 과거의 역사를 비유하며 경고하고 있다. ..
법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1. 사안의 개요 이 사건의 원고인 H사는 선주로서 S호를 소유하며 해상 여객운송사업 등에 종사하는 법인이며, 피고 K조합은 조합원인 해운업자의 사업 수행 중 발생하는 재해에 대한 공제사업을 실시하는 법인이다. 2012. 1. 25. 경 군산항에 정박..
못 먹는 감 찔러 보기는 여전 최근 OZ 화물 관련 인수만 그런 건 아니고 기업 인수 시장은 항상 못 먹는 감 찔러 보기가 만연한 시장 아니였던가요. 온갖 청사진만 남발하다가 대부분 허송세월 보내는 케이스가 지난 수십년 동안 널려있다 보니 이제는 안 그랬으면 좋겠습니다만. ”중국 물류회사들이 우리 머리위에....“ 국내 항공콘솔..
글로벌 컨설팅업체 KPMG의 올해 초 보고서에 따르면 작년 항공 시장은 흥미로운 시장이었다는 평가다. 수요는 강했지만 공급은 제한적이었던 보기 드문 환경이었다. 항공사들에게는 기회와 리스크가 공존한 해였으나 기회 요인들이 리스크 요인들을 압도하여 펜데믹 이전 2019년 수준까지 강력한 반등을 하였으며 역대급 실적으로 이어졌다고 KPMG는 분..
국내의 항공화물 물류 시장는 한국발 중심의 안정적이고 예측 가능했던 전통적인 물류 시장 색깔이 강했습니다. 하지만 점차 통제하기 어려운 다양한 외생 변수가 많아졌죠. 주변 해외 공항과의 물류Hub 경쟁에 따른 자연스런 인천공항 물량감소, 이를 극복하기 위한 국가차원의 TS화물 유치경쟁 본격화, 기업별로 특정 전담부서가 담당해왔던 구매 제..
90년대 초반에는 포워더 신규면허 기준에 보증보험 가입 대신 포워딩 3개사가 서로 연대보증을 해서 서류를 제출하면 보증보험 대신으로 인정이 되었던적이 있었습니다. 경비절감 차원에서 많이들 이 방법을 활용 하였는데 어느날 3사 중에 1개 업체가 사고를 치고 사장은 잠적을 한적이 있었습니다. 결국 남은 2개사가 나누어서 변상을 하였는데 지금..
그냥 바쁘기만 하고 돈이 안 됩니다 "요즘은 일은 많은 것 같고 하루하루 바쁘기는 하지만 결국 돈이 안 됩니다. 업체들은 물량이 없어서 원가 이하로 운임을 뿌리고 있고.... 결국은 전통적인 포워더 아사리판이 돌아왔죠". ”약간씩 나아지는것 같습니다” 3월들어서면서 해상물량은 유럽지역은 조금씩 물량이 늘어나는 것 같..
베스트관세사 컨설팅본부장 김호승 스마트 물류시대를 맞아 정부, 공공기관 및 각종 협회에서 디지털 물류를 지원하는 다양한 사업을 시행하고 있습니다. 대표적으로 국토교통부에서 주관한 ‘디지털 물류 실증사업’이 있고 그 외 ‘24년 물류 효율화 지원사업(통합물..
