한진이 고유가 시대를 이겨내기 위해 물류현장에서 유류절감 활동을 적극 실천하고 있다.
이에 일환으로 직영 및 협력업체의 모든 차량과 장비를 대상으로 에코드라이브(ECO-DRIVE)를 시행하고 있다고 2일 밝혔다.
에코드라이브는 운전자 스스로 에너지 절감을 위한 경제·안전운전의 실천으로 20~30%의 연비절감 및 안전운전 효과와 함께 이산화탄소 등 배출가스를 줄일 수 있는 저탄소 녹색성장 실천에 유효한 환경 친화적 운전방법이다.
한진은 적정속도 유지, 급출발·급제동 자제, 운행 전 최적경로 파악, 타어이 공기압 체크 등의 실천사항이 담긴 에코드라이브 실천지침을 배포하고 지속 실천해 나갈 계획이다. 또한 협력업체 직원들까지 참여하는 유류절감 아이디어 제안제도를 시행 중이다.
한진 관계자는 “유류절감 아이디어를 현장에 접목시켜 원가경쟁력을 강화하고 고유가시대에도 안정적인 고객서비스를 제공할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
한편, 한진은 택배 및 컨테이너 화물차량을 대상으로 경유차 대비 10% 가량 연비 절감효과가 있는 ‘LNG 혼소엔진 개조차량’을 확대하고 있으며, 항만하역 부문도 트랜스퍼 크레인 동력원을 유류식에서 전기식으로 전환한 바 있다. 전기식으로 동력전환시 기존 경유 대비 유류비의 90%를 절감할 수 있어 장비 1기당 연간 약 2억원의 에너지 비용 절감효과와 경유사용으로 인한 이산화탄소 배출량을 약 65% 저감시키는 효과를 볼 수 있다.
택배부문도 집배송 차량을 1톤에서 2.5톤으로 단계적 도입하여 적재능력 20% 이상 증가 와 차량 운행대수 감소로 유류비 절감을 적극 추진할 계획이다. 또한 22 척의 선박을 운용하고 있는 해운사업도 항로별 최단 항로 설정, 경제 운항체제 도입과 선체의 마찰 저항을 감소시켜 운항효율 증대로 연료 소모를 3% 절감할 수 있는 실리콘 페인트 선박 도료 작업 등 일선 물류 현장에서부터 고효율, 친환경 물류시스템을 정착시켜나가고 있다.
이와 함께 점심시간 사무실 소등, 업무종료후 PC 전원 차단, 종이 절약, 하절기 노타이 근무 등 에코피스(Eco-office)도 지속적으로 시행하여 전사적 원가절감을 통한 경쟁력확보와 친환경 물류활동에 앞장서고 있다. /송아랑 기자