美 컨 시장, 최근 4년 중 3년은 조기 성수기 도래...물류비 흡수로 원가 반영 난이도 올라
선사들, 직항 최소화-셔틀 최대화...홍해 이후 시장 구조화

美 7월 수입 컨 신기록, 301조 고율 관세 밀어내기 효과
美 소매업체들이 8월부터 적용될 가능성이 높은 추가 관세에 대비해 수입을 앞당기면서 7월 美 수입 컨테이너 물동량이 월간 기준 사상 최고치를 기록할 전망이다.
美 소매협회(NRF)와 Hackett Associates가 발표한 「Global Port Tracker(이하 GPT)」에 따르면, 美 주요 13개 항만의 7월 수입 컨테이너 물동량은 247만 TEU로 전망되며, 이는 팬데믹 이후 최고치를 기록했던 ’22년 5월(약 243만 TEU)을 넘어서는 역대 최고 수준이다.
올해도 美 수입 성수기는 5월부터 시작해 7월까지 이어지는 조기 성수기(Early Peak Season) 양상을 보이며, 전통적인 9~10월 중심의 성수기 패턴이 여름철로 앞당겨지는 모습이 나타났는데 최근 4년 중 3년간 여름철 중심의 조기 성수기가 나타났다.
또한 7월 분기별 유류할증료(Bunker Adjustment Factor, BAF) 조정으로 아시아발 화물의 운송비가 FEU당 약 300~400달러 증가할 가능성이 제기되면서, 운임 상승 전에 화물을 확보하려는 움직임도 조기 선적을 가속화했다.
다만 GPT는 8~11월 수입 물동량이 전년 동월 대비 감소할 것으로 전망하고 있어, 상반기와7월에 집중된 조기 선적의 반작용으로 하반기 수입 증가세가 둔화될 것으로 예상했다.
업계는 팬데믹 이후
선사들, 직항 최소화-셔틀 최대화...홍해 이후 시장 구조화

美 7월 수입 컨 신기록, 301조 고율 관세 밀어내기 효과
美 소매업체들이 8월부터 적용될 가능성이 높은 추가 관세에 대비해 수입을 앞당기면서 7월 美 수입 컨테이너 물동량이 월간 기준 사상 최고치를 기록할 전망이다.
美 소매협회(NRF)와 Hackett Associates가 발표한 「Global Port Tracker(이하 GPT)」에 따르면, 美 주요 13개 항만의 7월 수입 컨테이너 물동량은 247만 TEU로 전망되며, 이는 팬데믹 이후 최고치를 기록했던 ’22년 5월(약 243만 TEU)을 넘어서는 역대 최고 수준이다.
올해도 美 수입 성수기는 5월부터 시작해 7월까지 이어지는 조기 성수기(Early Peak Season) 양상을 보이며, 전통적인 9~10월 중심의 성수기 패턴이 여름철로 앞당겨지는 모습이 나타났는데 최근 4년 중 3년간 여름철 중심의 조기 성수기가 나타났다.
또한 7월 분기별 유류할증료(Bunker Adjustment Factor, BAF) 조정으로 아시아발 화물의 운송비가 FEU당 약 300~400달러 증가할 가능성이 제기되면서, 운임 상승 전에 화물을 확보하려는 움직임도 조기 선적을 가속화했다.
다만 GPT는 8~11월 수입 물동량이 전년 동월 대비 감소할 것으로 전망하고 있어, 상반기와7월에 집중된 조기 선적의 반작용으로 하반기 수입 증가세가 둔화될 것으로 예상했다.
업계는 팬데믹 이후



