화주 기업 174개사를 대상으로 한 한국무역협회의 설문조사 결과에 따르면 화주 기업 중 82.8%는 일몰 전 안전운임제와 동일(75.4%)하거나 오히려 높은 운임 지급을 요청을 받았다(7.4%)고 밝혔다.

응답 업체 중 5.7%는 기존보다 운임을 할인받고 있다고 응답해 화주 업체 중 일부만이 일몰 전 안전 운임 대비 낮은 요금을 적용하는 것으로 판단됐다.

한편, 향후 “컨테이너 화물 국내 운송 운임 결정은 시장에 맡겨야 한다.” 는 응답이 62.5%로 나타나 대부분 화주들은 운임은 정부가 아니라 시장에서 결정되어야 한다고 보고 있는 것으로 협회 측은 분석했다.

화주 중 34.1%는 “운임은 시장의 수요-공급에 맡겨야 한다.”는 의견이고 “운임 표준을 만들어 권고만 해야 한다”는 의견이 28.4%, “기존처럼 화물 차주 운임과 운송 업체 마진을 각각 정해서 그대로 지급하여야 한다.”는 의견이 27.8%, “화물 차주의 운임만 정하여 시행해야 한다.”는 의견이 9.7%로 나타나, 기존 안전운임제를 원하는 화주는 27.8%인 반면, 기존 안전운임제를 반대하는 의견(시장에 맡기거나 62.5%, 차주 운임만 정해야 한다 9.7%)은 72.2%로 나타났다.