2024년 새해가 시작하면서 아시아 – 북미, 아시아 – 유럽 등 장거리 항로에서 급격하게 운임이 인상되고 있는데 이는 실질적인 해운 물동량 급증으로 인한 수요증가 보다는 파나마 운하와 수에즈 운하의 지정학적인 리스크에 따른 결과라 보고 있습니다. 최근 운임 강세는 색깔이 조금 다르죠. 사실 시장에 작년 예상처럼 아직은 그렇게 물..
“가능한 해외출장은 T/S 해서 다닙니다.” 비행기 티켓 값도 비싸지만 직원들이 고생해서 번돈으로 아무리 출장이라도 비즈니스석을 타고 편안히 다니기가 마음이 불편 하더라구요. 그래서 좀 힘들어도 이코노미석으로 T/S해서 중간에 다른 파트너도 한 번 만나보고 다니면 일석이조 이기도 합니다. “결국 목줄은 중국이~” ..
한 동안 잊고 있던 해상운임 들썩거림이 기대를 했던 안했던 연말 연초 찾아온 모양새다. 아직은 여파가 미비하지만 분명 1분기 전체 공급망과 국제 물류 마켓에서 다양한 분열을 낼 가능성은 높아 보인다. 그런데 이번 운임 상승은 과거와는 색깔이 다르다는 의견들이 많다. 우선 너무 갑자기 빠르고 급하게 점프하고 있다는 점이 포워더들의 대체로..
베스트관세사 컨설팅본부장 김호승 과거부터 물류기업은 국경이 다른 수출입 무역기업의 대량 화물을 중심으로 B2B 기업 간 물류를 관리해 왔습니다. 최근 전자상거래가 급증하고 국제무역 시장구조가 개편되면서 무역거래에서 물류국경이 점차 허물어지고 있습니다. 산업구조가 다수 소..
법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1. 사안의 개요 이 사건의 원고 B사는 해상화물운송주선업을 영위하는 회사이며, 피고 관세청장에게 구 관세법에 따른 통관법인 허가신청을 하였던 자이다. 구 관세법 시행규칙 제41조 제1호에 의하면 통관법인의 허가를 받고자 하는 자는 운송업, 보..
기독교 구약성경의 출애굽기 내용중에는 이스라엘의 조상 헤브라이인들이 이집트에서 온갖 박해를 받으며 수백년간을 노예 생활을 하다가 모세 라는 젊은 지도자의 인도로 파라오의 승인을 받아 이집트를 대탈출 하게되는 역경이 기록 되어 있다. 그러나 이스라엘 민족이 대탈출을 하는 가운데 파라오 람세스2세의 이집트 전차 군대 에 쫒기던중 바다..
”엄청 냉랭 합니다” 지난해 4/4분기부터 중국발 물량이 터지면서 연말부터 갑자기 물량이 급강하 하더니 새해 들어서는 엄청 냉랭 합니다. 신정 연휴가 있기는 하지만 분위가 좋지않습니다. 역시 항공화물은 연말 장사 해서 한 해 먹고 살아야 하나 봅니다. “이산 가족이 될지도 모르죠” EU에서 원하는 조건으로 화물사업부..
원래 연초는 항상 부산하기 마련이지만 작년 하반기부터 연초 중순에 이르기까지 올해 항공 관련 시장은 안팎으로 조금 더 부산스럽다. 1순위는 장기간 이어지고 있는 KAL-OZ 인수 분기점으로 보고 있는 EU 승인이다. 최근 낙관론으로 변하면서 불거져 나오는 다양한 가능성의 날개로 인터넷은 도배되고 있다. 관련 국적 항공사들의 새로운 환경 변화에..
사장이 제 아무리 혼자 능력으로 회사를 운영해 나가서 사장이 없으면 회사가 무너질 것 같지만 그래도 회사는 잘 돌아가게 됩니다. 어쩌면 새로운 사장이 오면 반대로 더 잘 될수도 있지요. 직원도 마찬가지입니다. 본인능력이 회사에 절대적이라 본인이 없으면 회사가 흔들릴 것 같지만 역시 본인 없어도 회사가 잘 돌아갈 수 있습니다. 물론 수장..
국제물류 플랫폼이 많아지면서 고객들은 이를 적응하는 시기를 보내왔습니다. 하지만 이 시기가 영원한 법은 없죠. 적응기가 지나고 각각 고객의 기준이 저마다 생기면 결국은 품질, 나아가서 신뢰를 가장 중요한 요소로 볼 것입니다. 처음에는 신기하지만 결국 시간이 흐를수록 가성비를 기반으로 한 신뢰는 모든 비즈니스의 기준점입니다. 하지만 ..