과거에도 가끔씩 본사에 찝쩍 거려 GSA를 뺏으려는 쓰레기 같은 행동들을 하는일들이 제법 있었습니다. 근데 요새도 본사에다가 이상한 소리를 해서 기존에 잘하고 있는 GSA를 흔들어대고 빼앗아 가려고 여기저기 쑤셔대는 인간이 있더라구요. 그러다보니 본사에 변명아닌 변명을 해야대고 낯 뜨겁기만 하고, 화도 나기도하고,,, 물론 GSA계약기간이 ..
“외투법인의 장점“ 본사에서 선사와 다이렉트로 S/C를 맺고 운임도 좋은 조건으로 확보를 해놓으니까 한국 시장에서 영업 하는데 경쟁력이 있습니다. 한국에서 그런 운임을 받아내기가 불가능하거든요. ”2세들은 좀 달랐으면~“ 요즘 보면 포워딩업계에도 2세들이 제법 보입니다. 해외에서 공부도 많이 하고 똑똑하기도 하니..
무속 신앙을 맹신하는 편은 아니지만 최근 전세계 여러 상황을 접하다 보면 세계가 삼재(三災)가 든게 아닌가 싶을 정도로 많은 일들이 벌어지고 있다. 몇달 전부터 막대한 상호 관세란 무기로 휘두른 트럼프 대통령은 여전히 전세계와 관세 싸움을 벌이고 있고, 미국과 중국의 기싸움에 주변국들은 점점 더 힘든 시기를 보내고 있다. 특히 중국발 TS ..
그 옛날 통일호, 무궁화호 기차를 타고 지방을 가다보면 소박해 보이고 한적한 오래된 시골에 간이역들을 보곤하였다. 철길을 따라 걷고 싶기도 하고 긴 철길을 뒤로 하고 흑백 사진을 찍기도 하였다. 그에 반해 지역을 대표하는 역이나 출발역과 종착역은 많은 노선과 이동 승객으로 인해 역사 규모도 크기에 분주 하기도 하였다. 이러한 기차역에 사..
베스트 관세법인 천한결 관세사 트럼프 2기 행정부가 들어서면서 우리 수출기업에 비상이 걸렸다. 2025년 4월 기준으로 우리나라는 철강·알루미늄, 자동차 및 부품의 경우 25%, 그 외 품목은 10%의 추가관세율을 적용받게 되었으며, 현지에 생산기지를 이전할 수 없는 많은 중소 ..
법무법인 대륙아주 정희경 변호사 1.사안의 개요 원고는 복합운송주선업, 수출입물류를 영위하는 업체로 해외 소재 다수의 파트너사들과 파트너계약을 체결하여 함께 수출입 운송계약을 수행한 자이다. 원고는 운송의뢰업체에게 공급하는 운송용역 중 해외업체가 운송 관련 모든 비..
”향후 2년동안은 계약 불가~“ 대한항공, 아시아나항공 기업 합병 이후에는 향후 2년동안은 신규 대리점 계약이 불가능 하다고 합니다. 그러나 설령이 계약이 않되더라도 코로딩으로 화물은 다 실려 나가게 되겠지요... ”결국은 포워더에게 화살이 날아올지도~“ 트럼프의 관세폭탄으로 수출 물량에 타격을 입게 되면 화주는 ..
대기업에 근무 중인 지인들은 요즘만큼 힘든 적이 없다고 말한다. 무역이나 물류 관련 부서도 아닌 지인들 조차 트럼프 관세 대응 관련 회의 준비를 하느라 힘들다는 것. 정확히는 힘들다기 보다 짜증 난다고 해야할까. L전자에 다니는 한 후배는 그 중에서 정점을 찍었는데 전날 늦게까지 관세 대응 관련 자료를 만들고 새벽에 일어나니 90일 관세 유..
저희가 서남아 쪽이랑 거래가 늘어서 일을 하다 보면 느끼는 점이 서남아 사람들이 사업을 잘 하는 것 같아요. 소규모 혹은 중간 포워딩 및 교역 시장에서 보면 물량은 서남아 출신들이 비즈니스가 아주 좋습니다. 서남아 지역에 국한된 것이 아니라 중동까지 카테고리를 확대해 봐도 중동 지역에서도 두바이 그 쪽 사람들보다 서남아 사람들이 잘하는..
이미 미국은 경기 침체 국면입니다. 올해부터 화물운송 및 유통 쪽에 구조조정 이야기가 지역 언론마다 언급되고는 했는데 실제 업종을 불문하고 구직난 및 구조조정 이야기는 확산되는 추세입니다. 실업률 반영 통계도 6월 정도에는 실제 보이기 시작할 것 같고요. 트럼프 행정부가 관세를 이렇게 올리면서 자국 내 제조업 부활을 강조하는 것 자체..