신기록
한 콘솔사 관계자의 말. "올해도 물량은 늘었지만 수익성 하락은 매년 신기록을 갱신하고 있습니다. 계산해 보기 싫을 정도죠".
1주일은 애교
한 업계 관계자의 말. "하반기에는 중국발 환적 때문에 아주 그냥.... 저번달까지도 유럽이랑 중동은 환적 수요가 지속 발생해서 전화와도 최근까지도 부킹 후 1주일 대기는 애교, 최고 25일도 봤습니다. 이제 조금 빠졌다고는 하는데 글쎄요. 미안하기만 하고...".
기대보다는
2018년 에어카고 마켓에 대한 한 관계자의 말. "기대치보다는 못한 경우가 많아요. 신규 서비스나 신규 지역을 진행해도 말이죠. 듣기로는 얼마전에 모 업체의 야심적인 챠터도 기대보다는 미홉했다고도 하고요".
특별한 점이 없다는 점이 이슈
2018년 에어카고 시장에 대한 한 업계 임원의 평가. "문득 올해와 작년이 무슨 차이가 있었나 헷갈릴 정도로 그렇게 특별한 점은 없었습니다. 즉, 그렇게 재미는 없었는데 내년에도 그럴까봐 또 그건 그거대로 걱정이네요".
한 콘솔사 관계자의 말. "올해도 물량은 늘었지만 수익성 하락은 매년 신기록을 갱신하고 있습니다. 계산해 보기 싫을 정도죠".
1주일은 애교
한 업계 관계자의 말. "하반기에는 중국발 환적 때문에 아주 그냥.... 저번달까지도 유럽이랑 중동은 환적 수요가 지속 발생해서 전화와도 최근까지도 부킹 후 1주일 대기는 애교, 최고 25일도 봤습니다. 이제 조금 빠졌다고는 하는데 글쎄요. 미안하기만 하고...".
기대보다는
2018년 에어카고 마켓에 대한 한 관계자의 말. "기대치보다는 못한 경우가 많아요. 신규 서비스나 신규 지역을 진행해도 말이죠. 듣기로는 얼마전에 모 업체의 야심적인 챠터도 기대보다는 미홉했다고도 하고요".
특별한 점이 없다는 점이 이슈
2018년 에어카고 시장에 대한 한 업계 임원의 평가. "문득 올해와 작년이 무슨 차이가 있었나 헷갈릴 정도로 그렇게 특별한 점은 없었습니다. 즉, 그렇게 재미는 없었는데 내년에도 그럴까봐 또 그건 그거대로 걱정이네요".
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