업계 관계자가 최근 가열되고 있는 운임 경쟁에 대한 위험성을 제기 했다.

관계자에 따르면 최근 신생업체 몇 곳이 경쟁적으로 운임을 낮추고 있어 다시 시장 가격이 요동치고 있는 상황이라고 전했다.

물론 처음 있는 일도 아니고 예전에도 비상식적인 운임을 시장에 오픈한 회사들이 있어 왔지만 그들은 얼마 못가 조용히 운임을 회복했고, 낮은 운임을 보고 움직였던 대부분의 화주들도 다시 원래 이용하던 업체를 찾아 가면서 조용히 정리되곤 했다.

물론 이번에도 그런 수순을 밟지 않겠나 하는 생각을 하지만 문제는 장기화된 불황으로 인해 그런 운임 경쟁을 견딜 내성이 약해져 있는 게 제일 큰 문제라고 전했다.

가뜩이나 물량이 빠져 있는 상태에서 화주들이 낮은 운임을 찾아 움직이면 그 몇 주 혹은 몇 달의 공백에 회사가 크게 흔들릴 수 있다는 것이다.

가만히 앉아서 당할 수는 없으니 결국 출혈 경쟁에 뛰어 들어 화주를 지킬 수 밖에 없다.

그는 계속 이런 상황들이 반복 되면서 시장 가격은 이미 회복이 불가능한 수준으로 떨어 졌고, 로컬 포워더는 외줄타기를 하고 있는 상황이라고 전했다.

또한 최근 중국계 포워더들이 본격적인 한국 진출을 준비하고 있다는 소식이 들려오면서 물량과 자금을 바탕으로 한 중국의 공세를 막아 낼 수 있는 로컬 포워더가 많지 않을 거라는 위기감이 더해지고 있다고.  

정부는 업계 상황은 고려하지 않고 무조건 적으로 글로벌 기업을 육성하겠다며 탁상공론을 펼치고 있고, 업계는 자정의 노력을 펼치기보다 치킨 게임으로 어려움을 자초하고, 화주는 안정성과 서비스 수준 보다는 운임을 따라 움직이는 상황속에서 계속 표류 할 수 밖에 없는 상황이라고 전했다.

그러면서 그는 어짜피 보내야 할 화물을 더욱 싼 값에 보내려 하는 화주의 심정은 이해 할 수 있지만 그로 인해 로컬 포워더 시장이 위축되고 외국계 포워더가 시장을 잠식한다면 지금과 반대로 높은 운임에 힘들어 하는 시대가 올지도 모른다고 경고 했다.