업계 관계자 한분이 열변을 분노에 차 소리를 높인다.

이유는 정부를 비롯한 관련기관들의 물류 관련 투자가 마땅치 못한 모양이다.

글로벌 물류 기업을 육성하고, 국내 물류기업의 해외 활동을 지원한다는 취지는 좋지만 결과물을 보면 이게 누굴 위한 것인지 헷갈리는 것이 많다고 한다.

또한 투자 대상 선정에서도 결국 업체가 현지 네트워크를 만들고 확장을 해야 지원을 받을 수 있기 때문에 그나마 지원을 받는 것도 어렵다고 한다.

그는 “우리가 직접 글로벌한 네트워크를 어느 정도 갖춰야 지원을 받을 수 있다는 건데 그 정도를 만들고 유지할 인력과 자금이 있으면 정부 지원을 받을 필요가 무엇이 있겠냐”며 “대부분 파트너 쉽을 통해 사업을 진행하는 것이 일반화 되어 있는 현재 상황에서 지원을 받기 위한 조건이 너무 높으면 중소 기업들은 결국 쳐다만 볼 수 밖에 없다”고 강조했다.

그런 보여주기 식 지원을 할 바에야 현지에 공동 물류 창고나 많이 지어서 국내 물류 기업들이 쉽게 이용할 수 있도록 개방해 주는게 실질적인 도움이 되는 방안이 아니겠냐고 밝혔다.