중고 컨테이너의 발생
에이스는 중고(신조) 컨테이너 중계, 매매를 하는 회사 입니다.
중고 컨테이너란 선사나 임대사에서 어느 일정 기간 사용을 하고 난 이후의 연식이 좀 지난 컨테이너를 매각할때 이를 필요로 하는 중계사들이 이를 매입 필요한 회사나 개인에게 재판매를 하는 구조 입니다.
중고(신조) 컨테이너를 필요로 하는 회사들은 대부분 무역 또는 수출업 관련, 창고 관련업 또는 개인분들이 구매를 하고 있습니다.
중고 컨테이너는 대부분이 생산 후 10년~15년 정도 지난 것이 대부분입니다.
신조 컨테이너를 생산한 이루에 해상, 육상에서 사용을 하고 각회사의 어떤 규정에 의하여 적정 기간이 지나면 수리비나 관리비가 많이 드는 또는 선사나 임대사에게 양질의 장비 회전을 위해 연식이 오래된 컨테이너를 매각하고 신조컨테이너로 교체를 하는 경우에 중고 매각 박스가 나옵니다.
컨테이너는 강재를 재료로 해서 제작 생산을 합니다. 강철은 아주 수 많은 종류가 있습니다. 그중에 최고의 철을 사용하는 것은 아니지만 강하고, 무거운 화물을 운송, 바다를 던너다니기에 염분에 강한 페인트 사용 등 컨테이너의 각 부위마다 적정한 재질과 테스트를 거쳐서 현재의 컨테이너들이 운용중에 있습다.
우리가 흔히 보는 사무실용(하우스) 컨테이너랑은 비교가 안되는 것이 수출용 ISO 박스 입니다.
에이스는 중고(신조) 컨테이너 중계, 매매를 하는 회사 입니다.
중고 컨테이너란 선사나 임대사에서 어느 일정 기간 사용을 하고 난 이후의 연식이 좀 지난 컨테이너를 매각할때 이를 필요로 하는 중계사들이 이를 매입 필요한 회사나 개인에게 재판매를 하는 구조 입니다.
중고(신조) 컨테이너를 필요로 하는 회사들은 대부분 무역 또는 수출업 관련, 창고 관련업 또는 개인분들이 구매를 하고 있습니다.
중고 컨테이너는 대부분이 생산 후 10년~15년 정도 지난 것이 대부분입니다.
신조 컨테이너를 생산한 이루에 해상, 육상에서 사용을 하고 각회사의 어떤 규정에 의하여 적정 기간이 지나면 수리비나 관리비가 많이 드는 또는 선사나 임대사에게 양질의 장비 회전을 위해 연식이 오래된 컨테이너를 매각하고 신조컨테이너로 교체를 하는 경우에 중고 매각 박스가 나옵니다.
컨테이너는 강재를 재료로 해서 제작 생산을 합니다. 강철은 아주 수 많은 종류가 있습니다. 그중에 최고의 철을 사용하는 것은 아니지만 강하고, 무거운 화물을 운송, 바다를 던너다니기에 염분에 강한 페인트 사용 등 컨테이너의 각 부위마다 적정한 재질과 테스트를 거쳐서 현재의 컨테이너들이 운용중에 있습다.
우리가 흔히 보는 사무실용(하우스) 컨테이너랑은 비교가 안되는 것이 수출용 ISO 박스 입니다.
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