"해상대란 이죠"

이곳 독일도 선사들이 선복량을 줄이고 운항 회수를 늘리는 등 해운 쪽은 해상 아웃바운드가 난리입니다.
항공 물량도 약 20 % 정도는 줄어 든것 같습니다.
독일에 한인 포워더 경영자 의 현지 시황을 일컫는  말....

West, West !!!!!!!

중국도 이제는 인건비,물류비를 비롯한 제반 경비가 과거에 비해서 지속해서 상승하자 서쪽 내륙 지방으로 공장들이 이전하는 추세 입니다.
공항 , 철도 등 내륙 인프라 가 잘 되어 있어서 그나마 물류서비스 에서는 경비가 다소 절감 되는 모양 입니다.
주변 국가들도 요즈음 경비 절감을 위하여 방안을 강구 중이라는 한 경영자의 전언.


"100 위 안에는 들어야지...."

토종포워더로써 그나마 순위 100 위 안에는
들어야지 사업이 되지 이래갔고 뭐하나 싶습니다.
아시다시피 100위권 안에는 태반이 를로벌 포워더들 아닙니까?
국내 포워더들의 입지가 점점 어려워지고 있다는 포워딩
업계 원로 경영자의 쓴소리.....


"물량은 늘었는데 남는게 없어요"

CASS 실적을 보면 물량은 늘어난 것으로 나오는데 회사는 오히려 더 힘들다는 업계 관계자의 말. 물량이 느니 일만 늘고 보람이 없다고...