"너무달라~"

일본의 영업 방식은 예스(Yes)와 노(No)가 없습니다. 물량을 유치하기 위해 무조건 승낙하는 한국 물류업체하고는 영업방식이 완전히 다르다고 할 수 있습니다.
대화주 영업시 화주가 원하는 스펙에 대해 70% 정도만 ‘할 수 있다’고만 하고 나머지에 대해서는 ‘안될 수도 있다’는 전제 조건을 달고 있답니다.
중국에 한·일 물류업체 파트너가 공동으로 중국 화주와 영업했을 때 겪은 일입니다. 또 일본 물류업체는 처음부터 가격을 깎지 않고 태리프대로 운임을 제공하더군요. 그러다가 시간이 지나고 어느정도 수익이 확보됐을 때 운임을 점점 낮추는 것이 관행으로 이어지고 있었습니다.
이는 “고객 덕분에 이만큼 수익을 이뤘으니 그 보답으로 운임을 할인해 주겠다”라는 논리인거죠. 실제로 일본 물류업체들은 월말에 화주고객에게 정산표를 정확하게 보내고 있습니다. 수익률까지 포함해서 말입니다. 처음부터 운임을 대폭 낮게 제시하다가 슬금슬금 가격을 올리는 한국 물류업체 거래방식과는 확연히 차이가 있어요. 이러한 이유들 때문에 일본 화주들이 처음에는 한국 물류업체를 선호하다가 어느 정도 지나면 다시 일본물류업체로 선회하는 것을 자주 목격할 수 있답니다. / C 사 직원의 한·일 영업방식 비교