”10억, 20억이 순간 입니다~“
항공콘솔사들이 지난 4/4 분기에는 한 해 마무리를 잘 하는 분위기 였는데 금년 들어서는 적자폭이 커서 고민이 이만저만이 아닙니다.
중국 대신 한국 많이
최근에 해외 파트너나 해외 물류 기업들의 임직원이 한국으로 출장 자주 오는 추세입니다. 이류를 보면 중국 대신 오는거죠. 한국 왔다가 홍콩-대만 코스가 많습니다. 결정적인 이유는 작년부터 시행된 개정 반간첩법 등의 이슈도 있고요. 대체로 방중 자체를 꺼리는거죠.
”하늘에 별따기네요~”
대형 비행기 구하기가 하늘에 별 따기입니다. 돈이 있어도 비행기를 구할 수가 없으니 어쩌면 LCC 항공사들이 늘어날수록 운항허가 받는 것 보다 비행기 구하는게 오히려 더 어려워 질수도 있습니다.
물류센터 절반은 아직 미착공
물류센터 때문에 돌아다니다가 들어보니 지난 몇년 사이 허가 받았던 물류센터들도 실제 공사에 들어간 센터는 40% 수준이라더군요. 절반은 허가만 받고 아직 삽도 안 푼거죠.
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