”회사 관리비도 40만원이 더 나왔어요“
요새 가정 마다 고지서 받고 전기료 폭탄을 맞았다고 난리들인데 몰라서 그렇지 회사도 마찬가지입니다. 산업용인데도 전년도랑 비교 하면 약40만원이나 더 나오더라구요.. 가정 이나 회사 나 모두 전기료 폭탄을 맞고 있습니다.
”금년은 살아 남아야죠“
가늘고 길게 가는길 만이 살아 남는길 인 것 같습니다. 이제는 토해낼 돈도 없고 적자가 나면 고스란히 은행빚으로 운영을 하게 되는데 차라리 적게 먹고 플랫 하게 가도록 해야지요.... 별다른 방법이 없습니다.
”물류플랫폼도 합작품~“
물류는 생산제품 판매 와 달라서 온라인으로만은 성공을 할 수가 없습니다. IT 와 사람이 결합 되어야 하지요. 즉, 온라인 과 오프라인 사업이 병행 되어 합작품이 이루어져야 온전한 비즈니스가 이루어 질 수 있다고 봅니다.
2년 동안 힘들었다고 하지만 원하지는 않죠
"지난 2년 동안 고운임으로 포워더들은 중간에서 정말 힘든 일도 많았기에 운임 정상화를 조금 바라지만 솔직히 속으로 운임 바닥 치기를 원하는 포워더들도 없죠". 한 포워더 임원의 말.
요새 가정 마다 고지서 받고 전기료 폭탄을 맞았다고 난리들인데 몰라서 그렇지 회사도 마찬가지입니다. 산업용인데도 전년도랑 비교 하면 약40만원이나 더 나오더라구요.. 가정 이나 회사 나 모두 전기료 폭탄을 맞고 있습니다.
”금년은 살아 남아야죠“
가늘고 길게 가는길 만이 살아 남는길 인 것 같습니다. 이제는 토해낼 돈도 없고 적자가 나면 고스란히 은행빚으로 운영을 하게 되는데 차라리 적게 먹고 플랫 하게 가도록 해야지요.... 별다른 방법이 없습니다.
”물류플랫폼도 합작품~“
물류는 생산제품 판매 와 달라서 온라인으로만은 성공을 할 수가 없습니다. IT 와 사람이 결합 되어야 하지요. 즉, 온라인 과 오프라인 사업이 병행 되어 합작품이 이루어져야 온전한 비즈니스가 이루어 질 수 있다고 봅니다.
2년 동안 힘들었다고 하지만 원하지는 않죠
"지난 2년 동안 고운임으로 포워더들은 중간에서 정말 힘든 일도 많았기에 운임 정상화를 조금 바라지만 솔직히 속으로 운임 바닥 치기를 원하는 포워더들도 없죠". 한 포워더 임원의 말.
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