'보험로를 8배까지 올려부르네요..'
냉동 창고에서 화재로 인해 인명사고가 나고 보상금액이 많아지자 짱고업체들이 보험 재연장을 하기가 너무 어렵습니다. 대부분의 보험사들이 보험가입을 거절하거나 그렇지 않으면 기존 보험료의 8배까지 올려부르니 미칠 지경 입니다.
“ 이런 대란이 일어날 줄이야....”
작년 하반기부터 스페이스 잡기가 어려운데다 운임까지 급등해서 곤욕을 치루고 있는데 에버 기븐호 가 수에즈운하에서 좌초 되는 바람에 배들이 갖혀 오도가도 못하고 있으니 유럽향에 대란이 일어났네요... 배가 크다고 무조건 좋은 것 도 아닌 것 같습니다...
“벌써 항공화물 운임이 2배 가량 올라가고 있어요....”
수에즈운하 가운데서 배가 좌초 되어 유럽을 오가는 해상항로가 완전히 막히자 벌써 항공화물 운임이 2배가량 올라가고 있으니 항공사 와 항공화물 콘솔사 에게는 코로나에 이어 또 다른 기회가 왔으니 참 억세게 재수도 좋네요.....
“그래도 선사는 북킹을 받아요~”
수에즈운하가 완전 막혀서 배들이 정상 운항을 못하고 있지만 선사에서는 일단 부킹은 받고 있습니다. 아마도 배가 예인 되고 배들이 순차적으로 운항 하게 되면 그때 가서 스케줄이 밀린 상태로 선적이 되지 않을까요?.....
냉동 창고에서 화재로 인해 인명사고가 나고 보상금액이 많아지자 짱고업체들이 보험 재연장을 하기가 너무 어렵습니다. 대부분의 보험사들이 보험가입을 거절하거나 그렇지 않으면 기존 보험료의 8배까지 올려부르니 미칠 지경 입니다.
“ 이런 대란이 일어날 줄이야....”
작년 하반기부터 스페이스 잡기가 어려운데다 운임까지 급등해서 곤욕을 치루고 있는데 에버 기븐호 가 수에즈운하에서 좌초 되는 바람에 배들이 갖혀 오도가도 못하고 있으니 유럽향에 대란이 일어났네요... 배가 크다고 무조건 좋은 것 도 아닌 것 같습니다...
“벌써 항공화물 운임이 2배 가량 올라가고 있어요....”
수에즈운하 가운데서 배가 좌초 되어 유럽을 오가는 해상항로가 완전히 막히자 벌써 항공화물 운임이 2배가량 올라가고 있으니 항공사 와 항공화물 콘솔사 에게는 코로나에 이어 또 다른 기회가 왔으니 참 억세게 재수도 좋네요.....
“그래도 선사는 북킹을 받아요~”
수에즈운하가 완전 막혀서 배들이 정상 운항을 못하고 있지만 선사에서는 일단 부킹은 받고 있습니다. 아마도 배가 예인 되고 배들이 순차적으로 운항 하게 되면 그때 가서 스케줄이 밀린 상태로 선적이 되지 않을까요?.....
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