“요새는 컨테이너 안에 6대가 가능해요”
옛날에는 컨테이너 안에 중고차를 4대 밖에 적재를 못했는데 요즘은 6대가 가능해요. 본넷을 분리 해서 승용차를 세우다시피 해서 2대씩 맞추면 6대가 가능하니 물류비가 많이 절약 됩니다.
“답답 하네요”
코로나19로 인해 살아남기가 관건 인데 그것이 쉽지가 않네요. 회사 운영하기가 유도에 누르기 당하는것 같습니다.
이렇게 업다운이 심한 적은 처음
최근 실적에 대한 한 포워더 영업 임원의 말. "원래 비수기라고 다들 엄살 피우는 시기를 고려해도 이번 달은 업다운이 계속 심하네요. 그나마 올라가는 경우도 영업이 아니고 다른 부가 진행 건으로 올라간 지라 3분기 영업 실적이 걱정이 많습니다".
쏠린다는 거죠
일단 포워더는 어떤 이슈와 상관없이 물량이 많아야 돈을 만드는 구조입니다. 지금 문제는 확연하게 물량이 줄어들고 쏠린다는 거죠.
옛날에는 컨테이너 안에 중고차를 4대 밖에 적재를 못했는데 요즘은 6대가 가능해요. 본넷을 분리 해서 승용차를 세우다시피 해서 2대씩 맞추면 6대가 가능하니 물류비가 많이 절약 됩니다.
“답답 하네요”
코로나19로 인해 살아남기가 관건 인데 그것이 쉽지가 않네요. 회사 운영하기가 유도에 누르기 당하는것 같습니다.
이렇게 업다운이 심한 적은 처음
최근 실적에 대한 한 포워더 영업 임원의 말. "원래 비수기라고 다들 엄살 피우는 시기를 고려해도 이번 달은 업다운이 계속 심하네요. 그나마 올라가는 경우도 영업이 아니고 다른 부가 진행 건으로 올라간 지라 3분기 영업 실적이 걱정이 많습니다".
쏠린다는 거죠
일단 포워더는 어떤 이슈와 상관없이 물량이 많아야 돈을 만드는 구조입니다. 지금 문제는 확연하게 물량이 줄어들고 쏠린다는 거죠.
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