“마스크 1억개 운임?”
남미로 일반 마스크 일억개를 보낸다고 해상 운임을 알려 달라고 하네요. 3만개씩 순차적으로 나간다고 하는데 개수띠기가 장난이 아닙니다. 마스크 공장이 우리 나라에 있다는게 실감이 납니다.
“부르는게 값”
미주행 차터 운임이 비행기 한대당 140만불에서 심하게는 200만불까지 부르더라구요. 코로나19 후유증이 대단합니다. 지금은 운임이 부르는게 값이 더라구요.
엄마가 아픈데
한 외항사 화물 관계자의 말. "그래도 항공사 화물부 인원들은 상대적으로 현 상황에서 낫다고는 생각합니다. 다만 엄마라 할 수 있는 여객이 올스톱이니 아빠인 화물이 아무리 정상이라 하더라도 집안 분위기가 안 좋은것은 사실이죠".
무조건은 아님
한 업계 관계자의 말. 운임이 엄청 올라갔지만 한국발의 경우, 한 달 간 보면 수요가 올라갔다 내려갔다 하는 경우가 있습니다. 의료물품 등 급한 아이템이 몰려올 때도 있지만 무조건 100% 다 차는 것도 아니에요. 중국-미주 등 다른 지역은 별도 금액까지 홀딩하는 경우도 많지만요.
남미로 일반 마스크 일억개를 보낸다고 해상 운임을 알려 달라고 하네요. 3만개씩 순차적으로 나간다고 하는데 개수띠기가 장난이 아닙니다. 마스크 공장이 우리 나라에 있다는게 실감이 납니다.
“부르는게 값”
미주행 차터 운임이 비행기 한대당 140만불에서 심하게는 200만불까지 부르더라구요. 코로나19 후유증이 대단합니다. 지금은 운임이 부르는게 값이 더라구요.
엄마가 아픈데
한 외항사 화물 관계자의 말. "그래도 항공사 화물부 인원들은 상대적으로 현 상황에서 낫다고는 생각합니다. 다만 엄마라 할 수 있는 여객이 올스톱이니 아빠인 화물이 아무리 정상이라 하더라도 집안 분위기가 안 좋은것은 사실이죠".
무조건은 아님
한 업계 관계자의 말. 운임이 엄청 올라갔지만 한국발의 경우, 한 달 간 보면 수요가 올라갔다 내려갔다 하는 경우가 있습니다. 의료물품 등 급한 아이템이 몰려올 때도 있지만 무조건 100% 다 차는 것도 아니에요. 중국-미주 등 다른 지역은 별도 금액까지 홀딩하는 경우도 많지만요.
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