국제특송화물 홀세일러인 (주)오성글로벌(대표 : 최철수)은 지난 11월 18일과 19일 양 이틀에 걸쳐 '제1회 추계 워크숍' 을 인천 을왕리에서 가졌다. 이 회사는 이번 워크숍을 통해 내년 사업 계획 마련과 전 임직워의 심기일전 및 고객만족을 더욱 극대화시키기로 했다. 한편 이 회사는 지난 11월부로 김대원 차장을 부장으로, 신형섭 차장을 부장으..
고질적인 악성 미수금으로 국제특송시장이 병들어 가고 있다. 지난 11월 22일 업계에 따르면 올 한해만도 영세 특송업체 중 약 20여개 업체가 부도를 맞거나 현재 특송홀세일러와 법정 소송 중이다. 화주들이 운임결제를 미루는 경우가 많아 악성미수가 다반사로 발생하기 때문이다. 이 때문에 리테일러들은 홀세일러에게 송금을 못해주고 있어 연쇄..
여객기 B777-300ER 10대, B737-700/-900ER 5대 등 15대 화물기 B747-8F 5대, B777F 5대 등 10대 53억불 규모...2009년부터 향후 10년간 순차적 인도 노후기 교체 통한 기종 현대화 중국의 전면적인 항공자유화에 대비한 공급력 확대 대한항공이 미 보잉사와 국내 항공 사상 최대 규모의 항공기 구매 계약을 맺었다. 대한항공은 지난 11월 21일 하얏트 ..
서비스 네트워크 글로벌로 확대 중 중국 넘어 아시아로 유럽까지…최종 목표는 고객만족 “특송업계간 공동협력만이 상생하는 길” 지난 2004년 특송화물 홀세일러 이오스로지스틱스를 인수한 (주)발렉스로지스틱스(대표이사 : 권태석)가 초기 어려움을 극복하고 튼실한 반석 위에 진입했다. 2년 6개월 동안 여러 가지 우여곡절이 있었지만 과감한 투자..
한국시장 잡아야 아시아 잡는다? UPS·DHL·FedEx 등 투자 대폭 늘려 ‘격전 전야’ 내년 우리나라 국제특송시장은 아마 ‘용들의 전쟁’이 본격화될 것으로 보인다. 최근 글로벌 국제특송업체들의 배송 서비스 경쟁이 뜨겁게 달아오르고 있다. 최근 들어 중국, 인도, 동남아시아 등지로의 항공 화물량이 크게 증가, 한국이 물류거점으로 부상하면서 국제..
“변신은 성공했다!”…이온GLS 일반 화물 서비스 등 사업 다각화 실현 Air Cargo 업무 6개월여 만에 급성장 “경계선은 더 이상 존재하지 않는다. 분류와 규정은 의미 없는 구시대의 잔재일 뿐이다.” ‘권력이동’, ‘제3의 물결’ 등의 저자이자 미래학자인 앨빈 토플러는 최근 새로운 저서 ‘부의 미래(Future Weath)'에서 이렇게 설파했다. 그는 새로운 ..
포워더에 아웃소싱…효율성 “Very Good !” “다만 LCL 재작업 추가 요금청구 과다” 운송부분에 있어 (주)해도섬유는 포장을 제외하고 현재 포워더에 완전 아웃소싱 중이다. 예전에는 운송까지 모두 자체적으로 수행하는 제1자 물류의 형태였으나 아웃소싱을 통해 상당한 절감효과를 누리고 있다고 안창근 사장은 설명했다. Q. 해도섬유의 국제운송 형..
뉴욕·중동 시장 대상 연중 성수기 유지 국제운송업계의 진짜 고객 실화주의 니즈(Needs)를 찾아라! 본지는 이번 호부터 수출입 기업을 탐방, 소개함으로써 해당 업체의 수출입 현황은 물론 관련 산업군의 최근 무역환경의 변화와 운송 상에서의 니즈를 파악해 국제 물류에서의 고객 니즈를 전달코자 한다. 그 첫 번째로 섬유원단 수출기업인 (주)해도..
운임은 9월～10월 두 차례 인상 예년 같으면 요즘 시기는 항공화물 성수기에 속한다. 그러나 올해는 사정이 매우 다른 듯하다. 항공화물업계에서는 “성수기 비수기 구분은 몇 년전부터 사라졌다”고 말한다. 특히 올해는 한국발 항공화물이 지난해보다 약세를 이루고 있다. 이러한 가운데 항공사는 환적화물에 초점을 맞춰 근래 한국발 스페이스를 축소..
TNT코리아는 22일 인천 자유무역지대에 보세 물류창고 오픈식을 갖었다. 이번 보세 물류창고의 오픈은 TNT가 2003년부터 추진해온 ‘동북아 물류 허브 정책’의 일환으로 외국계 특송사 최초로 인천 자유 무역지대에 보세 물류창고를 이용한 업무를 개시한다. 이번 물류창고 오픈을 계기로, 기존 외국계 하이테크 및 IT 기업들을 대상으로 제공되던 스페..
